17. září 2025 — Společnost Textron Aviation Defense LLC tento týden zahájila celonárodní turné s cílem představit schopnosti Beechcraftu M-346N, letounu navrženého jako řešení „ready now“ pro program Undergraduate Jet Training System (UJTS) amerického námořnictva.
Letoun odstartoval z Beech Factory Airport ve Wichitě (Kansas) po montáži v sídle Textron Aviation Defense. Cílem je ukázat, jak může M-346N splnit požadavky na výcvik námořních pilotů v prostředí rostoucí poptávky po moderních a integrovaných systémech.
+ Portugalsko představuje F-16AM s výrazným nátěrem pro „NATO Tiger Meet“
Osvědčený trenér v globálním měřítku
Odvozený od M-346 vyvinutého společností Leonardo, Beechcraft M-346N je součástí integrovaného výcvikového systému, který již využívá několik letectev k výcviku pilotů letounů 4. a 5. generace. Bylo vyrobeno více než 100 kusů, nasbíráno 150 000 letových hodin a provozováno ve 20 zemích, což potvrzuje jeho spolehlivost a výkon.
Prezident a generální ředitel Textron Aviation Defense, Travis Tyler, zdůraznil historickou roli Beechcraftu ve výcviku amerických vojenských pilotů:
„Sestavený ve Spojených státech a podpořený 85 lety tradice představuje M-346N další vývojovou etapu schopností proudových cvičných letounů. Tato platforma je prokazatelně provozuschopná a připravená nabídnout pokročilé řešení pro americké námořnictvo.“
Textron Aviation Defense a Leonardo podepsaly dohodu o spolupráci za účelem získání kontraktu UJTS. Námořnictvo již vydalo žádosti o informace (RFI) a brzy by mělo vyhlásit Request for Proposals (RFP) na výběr náhrady své stávající flotily cvičných letounů.
Pokročilý výcvikový ekosystém
M-346N se odlišuje tím, že nabízí kompletní výcvikový ekosystém, který zahrnuje:
- Pozemní zařízení s vysokou věrností;
- Adaptivní výuku s využitím umělé inteligence;
- Architekturu Live-Virtual-Constructive (LVC), která propojuje letouny, simulátory a počítačem generované síly v reálném čase;
- Precision Landing Mode, funkci připravující námořní piloty na operace z palub letadlových lodí.
Tyto funkce snižují rizika, urychlují připravenost studentů a zajišťují operační realismus.
Technické charakteristiky Beechcraftu M-346N
- Dvoumotorový v tandemu, se čtyřnásobným digitálním řízením letu fly-by-wire;
- Kokpit vybavený HUD, Large Area Display a ovládáním HOTAS;
- Systém Auto-GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System), který zvyšuje bezpečnost;
- Dva motory Honeywell F124-GA-200 umožňující maximální cestovní rychlost přes 590 uzlů a dostup 45 000 stop;
- Pokročilý aerodynamický design zajišťující vynikající manévrovatelnost a energetickou účinnost;
- Zadní kabina vyvýšená pro instruktory, což zajišťuje lepší viditelnost ve všech fázích letu.
Díky těmto vlastnostem M-346N překonává mezeru mezi základním výcvikem a požadavky na pokročilé operace s vysoce výkonnými stíhačkami z palub letadlových lodí.
Zdroj a obrázky: Textron Aviation Defense LLC. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
